Karbon neytrallığı və nəqliyyat vasitələrinin elektrikləşdirilməsi dalğası ilə idarə olunan avtomobil sənayesində ənənəvi güc mərkəzi olan Avropa, yeni enerji daşıyıcılarının sürətli böyüməsi və enerji akkumulyatorlarına güclü tələbat səbəbindən Çin enerji akkumulyator şirkətlərinin xaricə getməsi üçün üstünlük verilən yerə çevrildi.SNE Research-in açıqladığı məlumatlara görə, 2022-ci ilin dördüncü rübündən başlayaraq, Avropada elektrikli avtomobil satışları artaraq tarixi maksimuma çatıb.2023-cü ilin birinci yarısına qədər 31 Avropa ölkəsi 1,419 milyon yeni enerji daşıyıcısı olan minik avtomobili qeydiyyata alıb ki, bu da illik müqayisədə 26,8% artıb və yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin nüfuzetmə dərəcəsi 21,5% təşkil edir.Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin nüfuzetmə nisbəti onsuz da yüksək olan Skandinaviya ölkələri ilə yanaşı, Almaniya, Fransa və Böyük Britaniyanın təmsil etdiyi əsas Avropa ölkələri də bazar satışlarında artım müşahidə ediblər.
Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, Avropanın yeni enerji nəqliyyat vasitələri bazarının sürətli böyüməsinin arxasında enerji batareyası məhsullarına güclü bazar tələbi ilə Avropa enerji batareyaları sənayesinin geridə qalan inkişafı arasındakı ziddiyyət dayanır.Avropa enerji batareyaları bazarının inkişafı “oyun qıranları” çağırır.
Yaşıl ətraf mühitin mühafizəsi konsepsiyası insanların qəlbində dərin kök salıb və Avropanın yeni enerji vasitələri sürətlə inkişaf edir.
2020-ci ildən bəri yaşıl və ətraf mühitin mühafizəsi konsepsiyalarına diqqət yetirən yeni enerji nəqliyyat vasitələri Avropa bazarında güclü inkişafa məruz qalıb.Xüsusilə keçən ilin dördüncü rübündə Avropada elektrikli avtomobil satışları artdı və tarixi zirvəyə çatdı.
Yeni enerji vasitələrinin satışındakı sürətli artım enerji akkumulyatorlarına böyük tələbat yaratdı, lakin geridə qalan Avropa enerji batareyaları sənayesi bu tələbi ödəməkdə çətinlik çəkir.Avropa enerji akkumulyator sənayesinin geridə qalmasının əsas səbəbi yanacaqla işləyən avtomobillərin texnologiyasının çox yetkin olmasıdır.Ənənəvi avtomobil şirkətləri qalıq yanacaq dövründə bütün dividendləri yeyiblər.Yaranan təfəkkür ətalətini bir müddət dəyişmək çətindir və ilk anda çevrilmək üçün heç bir motivasiya və qətiyyət yoxdur.
Avropada enerji batareyalarının çatışmazlığı problemini necə həll etmək olar?
Gələcəkdə vəziyyəti necə pozmaq olar?Vəziyyəti pozan mütləq Ningde dövrünə sahib olacaq.CATL dünyanın aparıcı enerji batareyaları istehsalçısıdır və texnologiya tədqiqatı və inkişafı, istehsal, sıfır karbon transformasiyası və yerli inkişafda aparıcı mövqedədir.
Texnologiya tədqiqatı və inkişafı baxımından, 30 iyun 2023-cü il tarixinə CATL cəmi 22.039 yerli və xarici patentə sahib idi və ona müraciət edirdi.Hələ 2014-cü ildə Ningde Times Almaniyada tam mülkiyyətində olan törəmə şirkəti olan German Times-ı yaradıb, güc batareyası texnologiyasının tədqiqatını və inkişafını birgə təşviq etmək üçün yerli yüksək keyfiyyətli resursları birləşdirmək üçün.2018-ci ildə yerli enerji batareyası texnologiyasının innovasiyası və inkişafı üçün Almaniyada Erfurt R&D mərkəzi yenidən tikildi.
İstehsal və istehsal baxımından CATL ekstremal istehsal imkanlarını inkişaf etdirməyə davam edir və akkumulyator sənayesində yeganə iki mayak fabrikinə sahibdir.CATL-nin rəsmi məlumatlarına görə, enerji batareyalarının uğursuzluq dərəcəsi də PPB səviyyəsinə çatıb ki, bu da milyardda yalnız bir hissədir.Güclü ekstremal istehsal imkanları Avropada yeni enerjili avtomobil istehsalı üçün sabit və yüksək keyfiyyətli batareya təchizatı təmin edə bilər.Eyni zamanda, CATL yerli yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin inkişaf ehtiyaclarını daha yaxşı ödəmək və Avropanın hərtərəfli elektrikləşdirmə prosesinə və yerli yeni enerji daşıyıcıları şirkətlərinin xaricə getməsinə kömək etmək üçün ardıcıl olaraq Almaniya və Macarıstanda yerli kimya zavodları inşa etmişdir.
Sıfır karbon transformasiyası baxımından CATL bu ilin aprel ayında rəsmi olaraq "sıfır karbon strategiyasını" açıqladı və 2025-ci ilə qədər əsas əməliyyatlarda karbon neytrallığına və 2035-ci ilə qədər dəyər zəncirində karbon neytrallığına nail olacağını elan etdi. Hazırda CATL-in iki tam mülkiyyətində olan və bir müştərək müəssisə sıfır karbonlu batareya zavodları.Keçən il 400-dən çox enerjiyə qənaət layihəsi irəli sürülüb, kumulyativ karbon qazı 450.000 ton azalıb və yaşıl elektrik enerjisindən istifadənin payı 26,60%-ə yüksəlib.Sıfır karbon transformasiyası baxımından CATL-nin artıq strateji hədəflərə və praktik təcrübəyə görə qlobal lider səviyyəsində olduğunu söyləmək olar.
Eyni zamanda, Avropa bazarında CATL yüksək keyfiyyətli məhsullar, mükəmməl əməliyyatlar və mükəmməl xidmətlər ilə lokallaşdırılmış kanalların tikintisi vasitəsilə müştərilərə uzunmüddətli, lokallaşdırılmış satış sonrası xidmət zəmanətləri təqdim edir ki, bu da inkişafı daha da stimullaşdırmışdır. yerli iqtisadiyyatın.
SNE Research məlumatlarına görə, 2023-cü ilin birinci yarısında dünyada yeni qeydə alınmış enerji akkumulyatorunun quraşdırılmış gücü illik müqayisədə 50,1% artımla 304,3 GWh təşkil edib;CATL illik müqayisədə 56,2% artım tempi ilə qlobal bazar payının 36,8%-ni təşkil etdiyi halda, belə yüksək bazar payına malik dünyanın yeganə Batareya istehsalçısı olmaqda, qlobal batareya istifadəsi reytinqində lider mövqelərini qoruyub saxlamaqda davam edir.Hesab olunur ki, Avropanın yeni enerji avtomobilləri bazarında enerji akkumulyatorlarına olan güclü tələbat sayəsində CATL-nin xaricdəki biznesi gələcəkdə əhəmiyyətli artım müşahidə edəcək.
Göndərmə vaxtı: 20 sentyabr 2023-cü il
